Blow off Ventil für 1,6 - 2,0 l Motoren, einstellbar von 0,3-1,5 Bar.
Material Aluminium eloxiert.
Anschlußadapter 32 mm Innendurchmesser, die Grobeinstellung erfolgt über mitgelieferte Distanzscheiben, die die Vorspannung der Feder im Venitl erhöhen oder reduzieren. Die Feineinstellung wird durch Verdrehen der Verschlußkappe (Gewinde) erreicht.
Für die Einstellung gilt:
- So wenig Federvorspannung wie möglich, wodurch beim Schließen der Drosselklappe der vom Turbo erzeugte Luftstrom möglichst ungebremst durch das Blow-off entweichen kann und der Turbo dadurch nicht an Drehzahl verliert = schnelleres Ansprechverhalten beim erneuten Gasgeben, schonender für den Kompressor, weniger Abgasgegendruck.
- Ein weiterer Vorteil ist, dass die warme Luft aus dem System entweicht und nicht erneut vom Turbo angesaugt wird und das System somit an Volumeneffizienz gewinnt.
> Je größer das Blow-off, desto besser.
Denn wie soll der Luftstrom der normal durch einen Schlauch von zB 55 mm Innendurchmesser gepresst wird auf einmal durch einen 18 mm Kanal entweichen?..... |
